BEGIN:VCALENDAR VERSION:2.0 PRODID:-//TUC//Events//EN CALSCALE:GREGORIAN BEGIN:VTIMEZONE TZID:Europe/Athens TZNAME:EEST DTSTART:19700329T030000 RRULE:FREQ=YEARLY;BYDAY=-1SU;BYMONTH=3 BEGIN:STANDARD TZOFFSETFROM:+0200 TZOFFSETTO:+0300 TZNAME:EET DTSTART:19701025T040000 RRULE:FREQ=YEARLY;BYDAY=-1SU;BYMONTH=10 END:STANDARD END:VTIMEZONE BEGIN:VEVENT CREATED:20240719T095836Z LAST-MODIFIED:20240719T095836Z DTSTAMP:20260808T043948Z UID:1786153188@tuc.gr SUMMARY:Παρουσίαση διπλωματικής εργασιας κ. Μπούλα Φωτεινής, Σχολή ΜΠΔ LOCATION: DESCRIPTION:https://www.tuc.gr/el/to-polytechnei o/ilektronikes-ypiresies/imerologio/ imerologio-ekdiloseon-1?tx_tucevents 2_tuceventsdisplay%5Baction%5D=show& tx_tucevents2_tuceventsdisplay%5Bcon troller%5D=Event&tx_tucevents2_tucev entsdisplay%5Bevent%5D=7134&cHash=b2 0b58af9ad8964de12c24bc0fb49395\nΠΟΛΥ ΤΕΧΝΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ\n ΣΧΟΛΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΠΑΡ ΑΓΩΓΗΣ ΚΑΙ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ\n Ονοματεπώνυμο :    Μπούλα Φωτεινή\n Αριθμός Μητρώο υ:    2017010154\n Θέμα:\n Τίτλος στ α Ελληνικά:    Δυναμικός σχεδιασμός και προσομοίωση κυψέλης υδρογόνου υψ ηλής θερμοκρασίας τύπου PEM\n Τίτλος στα Αγγλικά:    Dynamic modeling an d simulation of a high temperature P EM fuel cell\n Εξεταστική Επιτροπή:\ n Επιβλέπων:        Ιψάκης Δημήτρης, Επίκουρος Καθηγητής\n Πρώτο Μέλος:         Δοϊτσίδης Ελευθέριος, Επίκουρ ος Καθηγητής\n Δεύτερο Μέλος:    Πιπ ερίδης Σάββας, ΕΔΙΠ\n Περίληψη:\n Τα τελευταία χρόνια οι κυψέλες υδρογόν ου έχουν βρεθεί στο επίκεντρο πολλών ερευνών ως ανερχόμενη τεχνολογία ως καθαρός και αποτελεσματικός τρόπος μετατροπής ενέργειας.  Οι κυψέλες κα υσίμου μετατρέπουν τη χημική ενέργει α του υδρογόνου σε ηλεκτρική με μόνο υς ρύπους νερό και θερμότητα. Τα πλε ονεκτήματα των κυψελών καυσίμου είνα ι αρκετά συγκριτικά με τις παραδοσια κές μεθόδους μετατροπής ενέργειας. Μ ερικά από αυτά τα πλεονεκτήματα είνα ι μεγαλύτερος βαθμός απόδοσης, μειωμ ένη παραγωγή καυσαερίων και μεγάλο ε ύρος στην επιλογή καυσίμου. Υπάρχουν διάφοροι τύποι κυψελών καυσίμου, με πιο διαδεδομένη την κυψέλη καυσίμου πολυμερισμένης μεμβράνης (PEMFC), λ όγω του μεγάλου εύρους εφαρμογών της .\n Η συγκεκριμένη διπλωματική εργασ ία επικεντρώνεται στη μελέτη της δυν αμικής συμπεριφοράς κυψέλης υδρογόνο υ υψηλής θερμοκρασίας μέσω ανάλυσης με ισοζύγια μάζας και ενέργειας από τα οποία προέκυψαν και οι διαφορικές εξισώσεις που περιγράφουν το σύστημ α. Δημιουργήθηκε ένα δυναμικό μοντέλ ο σε περιβάλλον MATLAB αποτελούμενο από 13 διαφορικές εξισώσεις πρώτης τ άξης. Στη συνέχεια έγινε γραμμικοποί ηση κατά Taylor του μοντέλου και, τέ λος, από το γραμμικό σύστημα προέκυψ ε το μοντέλο χώρου-κατάστασης. Το μο ντέλο αυτό αποτελέι μια νέα προσέγγι ση που ξεπερνά τους περιορισμούς των μεθόδων που βασίζονται σε συναρτήσε ις και προσφέρει πληροφορίες για την εσωτερική κατάσταση του συστήματος. \n Το σύστημα της κυψέλης καυσίμου π ροσομοιώθηκε για τα τρία μοντέλα: μη γραμμικό, γραμμικό και μοντέλο χώρο υ-κατάστασης. Προσομοιώθηκαν διάφορα σενάρια για την αξιολόγηση της συμπ εριφοράς του συστήματος σε αλλαγές. Τα σενάρια αυτά περιλαμβάνουν αλλαγέ ς στις τιμές εισορχόμενης ροής υδρογ όνου και ψυκτικού υγρού τόσο μεμονομ ένες όσο και ταυτόχρονες.\n Τα αποτε λέσματα των προσομοιώσεων απεικονίστ ηκαν σε γραφικές παραστάσεις και συγ κριτικούς πίνακες και δείχνουν ότι τ ο σύστημα ανταποκρίνεται στις αλλαγέ ς στις ροές εισόδου υδρογόνου και ψυ κτικού υγρού. Τα αποτελέσματα είναι τα αναμενόμενα για τις αλλαγές που π ραγματοποιήθηκαν. Αυτή η συνέπεια τω ν αποτελεσμάτων μπορεί να αποτελέσει έναυσμα για την δημιουργία αυτοματο ποιημένων ελεγκτών για πιο αποτελεσμ ατική διαχείριση του συστήματος κυψε λών καυσίμου.\n Περίληψη (Αγγλικά):\ n In recent years, hydrogen fuel cel ls have gained significant attention as a promising technology for clean and efficient energy conversion. Th ese fuel cells convert the chemical energy of hydrogen into electricity producing only water and heat as by- products. They offer several advanta ges over conventional energy sources , including higher efficiency, lower emissions, and greater flexibility in fuel selection.There are various types of fuel cells, with Proton Exc hange Membrane Fuel Cells (PEMFC) be ing the most common due to their wid e range of applications. \n The focu s of this study was on the dynamic b ehavior of high-temperature fuel cel ls, analyzed through mass and energy balance differential equations. A d ynamic model was developed in the MA TLAB environment, comprising 13 firs t-order differential equations. This model was linearized using Taylor f actorization which was then used to produce a state-space model. The sta te-space model is a modern approach that overcomes limitations of functi on-based methods and offers insights into the system's internal state.\n The fuel cell system was simulated under three scenarios: non-linear co de, linear code, and the state-space model. Various scenarios were simul ated to assess system response. Thes e scenarios included increases and d ecreases in hydrogen and coolant inp ut flows, both individually and simu ltaneously.\n Results from the simul ations were consistent across all mo dels, with the system responding to changes in hydrogen and coolant inpu t flows. Graphs and table comparison s illustrated the outcomes, confirmi ng that the system's behavior aligne d with expectations. This consistenc y supports the potential for introdu cing automated controllers to manage the fuel cell system more effective ly.\n \n Ημ/νία εξέτασης:    24-07-2 024\n Ώρα:            10:00\n Χώρος εξέτασης:\n Η παρουσίαση θα γίνει με τηλεδιάσκεψη: https://tuc-gr.zoom.u s/j/91520877586?pwd=d3I2QjIraWN2UDVk NkN4aElFd0puQT09\n STATUS:CONFIRMED ORGANIZER;RSVP=FALSE;CN=TUC;CUTYPE=TUC:mailto:webmaster@tuc.gr DTSTART:20240724T100000 DTEND:20240724T110000 TRANSP:OPAQUE CLASS:DEFAULT END:VEVENT END:VCALENDAR