BEGIN:VCALENDAR
VERSION:2.0
PRODID:-//TUC//Events//EN
CALSCALE:GREGORIAN
BEGIN:VTIMEZONE
TZID:Europe/Athens
TZNAME:EEST
DTSTART:19700329T030000
RRULE:FREQ=YEARLY;BYDAY=-1SU;BYMONTH=3
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0300
TZNAME:EET
DTSTART:19701025T040000
RRULE:FREQ=YEARLY;BYDAY=-1SU;BYMONTH=10
END:STANDARD
END:VTIMEZONE
BEGIN:VEVENT
CREATED:20240917T122620Z
LAST-MODIFIED:20240917T122620Z
DTSTAMP:20260508T173405Z
UID:1778250845@tuc.gr
SUMMARY:Παρουσίαση Διπλωματικής Εργασίας κ. 
 Παναγιώτη Μιχελακάκη - Σχολή ΗΜΜΥ
LOCATION:
DESCRIPTION:https://www.tuc.gr/el/to-polytechnei
 o/ilektronikes-ypiresies/imerologio/
 imerologio-ekdiloseon-1?tx_tucevents
 2_tuceventsdisplay%5Baction%5D=show&
 tx_tucevents2_tuceventsdisplay%5Bcon
 troller%5D=Event&tx_tucevents2_tucev
 entsdisplay%5Bevent%5D=7220&cHash=30
 fac9044ccf39da3ddd77ae59f2d769\nΠΟΛΥ
 ΤΕΧΝΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ\n Σχολή Ηλεκτρολόγων 
 Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών\
 n Πρόγραμμα Προπτυχιακών Σπουδών\n Π
 ΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ\n Πα
 ναγιώτη Μιχελακάκη\n με θέμα\n Μελέτ
 η Συστήματος Οδήγησης Ηλεκτρικού Κιν
 ητήρα με τη Μέθοδο SPWM\n Study of a
 n Electric Motor Drive System using 
 the SPWM Method\n Εξεταστική Επιτροπ
 ή\n Αναπληρωτής Καθηγητής Κωνσταντίν
 ος Γυφτάκης (επιβλέπων)\n Καθηγητής 
 Ευτύχιος Κουτρούλης\n Επίκουρος Καθη
 γητής Γεώργιος Πέππας\n Περίληψη\n Σ
 κοπός της παρούσας διπλωματικής εργα
 σίας είναι να παρουσιάσει τη μελέτη,
  την ανάλυση και την υλοποίηση σε πε
 ριβάλλον προσομοίωσης ενός μετατροπέ
 α πηγής τάσης (VSI) από συνεχές σε ε
 ναλλασσόμενο ρεύμα, χρησιμοποιώντας 
 την ευεργετική τεχνική διαμόρφωσης π
 λάτους ημιτονοειδούς παλμού (SPWM), 
 προκειμένου να ελέγχεται αποτελεσματ
 ικά η ταχύτητα ενός ασύγχρονου επαγω
 γικού κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματ
 ος. Για τον σκοπό αυτό, αρχικά εξηγο
 ύνται συνοπτικά οι ηλεκτρομηχανικές 
 συνιστώσες που απαρτίζουν ένα σύστημ
 α οδήγησης κινητήρων και στη συνέχει
 α, αναλύονται ανά κεφάλαιο η σχετική
  θεωρία των μετατροπέων DC/AC (που ο
 νομάζονται αντιστροφείς) που χρησιμο
 ποιούν την τεχνική SPWM, τα βασικά σ
 τοιχεία των θεμελιωδών αρχών των μηχ
 ανών εναλλασσόμενου ρεύματος, η σχετ
 ική θεωρία των επαγωγικών κινητήρων,
  καθώς και ορισμένες γενικές στρατηγ
 ικές αυτομάτου ελέγχου των συστημάτω
 ν οδήγησης κινητήρων εναλλασσόμενου 
 ρεύματος. Ακολουθούν άλλα δύο κεφάλα
 ια, το ένα για προσομοιώσεις και συγ
 κρίσεις πειραματικών αποτελεσμάτων μ
 ε την αντίστοιχη θεωρία, ενώ το τελε
 υταίο επισημαίνει τα σημαντικότερα σ
 υμπεράσματα, καθώς και πιθανές προτά
 σεις για περαιτέρω διερεύνηση της πα
 ρούσας εργασίας. Το συνολικό σύστημα
  ελέγχου κατασκευάστηκε με το πακέτο
  λογισμικού MATLAB/SIMULINK. Μια κυμ
 ατομορφή εξόδου μεταβλητής συχνότητα
 ς ημιτονοειδούς μορφής παράγεται από
  τον αντιστροφέα, για να λειτουργήσε
 ι και να δοκιμαστεί ένας κινητήρας σ
 ε συνθήκες μεταβλητής ταχύτητας και 
 ροπής φορτίου, οι οποίες σχετίζονται
  άμεσα με τη συχνότητα αυτή. Το συνο
 λικό κύκλωμα δοκιμάστηκε επίσης με τ
 η χρήση ενός τυπικού συστήματος αυτό
 ματου ελέγχου, όπως η μέθοδος κλιμακ
 ωτού ελέγχου σταθερού λόγου τάσης πρ
 ος συχνότητα (V/f), είτε σε διάταξη 
 ανοικτού είτε κλειστού βρόχου. Τα απ
 οτελέσματα της προσομοίωσης, με βάση
  ένα μονοφασικό κύκλωμα κίνησης επαγ
 ωγικού κινητήρα που τροφοδοτείται απ
 ό έναν μονοφασικό μετατροπέα SPWM με
  πηγή συνεχούς τάσης (η συνεχής τάση
  είναι ένας τύπος ενέργειας που βρίσ
 κεται στις μπαταρίες και η εναλλασσό
 μενη είναι ένας τύπος ενέργειας που 
 παράγεται από την εταιρεία ηλεκτρισμ
 ού και βρίσκεται στις ηλεκτρικές συσ
 κευές των σπιτιών/γραφείων), κατέδει
 ξαν ότι η δυναμική απόκριση ταχύτητα
 ς του επαγωγικού κινητήρα είναι αρκε
 τά αποδοτική, με βελτιωμένους συντελ
 εστές THD (συνολική αρμονική παραμόρ
 φωση) και ποιότητας ισχύος (PF). Τα 
 συνολικά αποτελέσματα φάνηκε να ικαν
 οποιούν και να ταυτίζονται με τα αντ
 ίστοιχα θεωρητικά συμπεράσματα αρκετ
 ά αποτελεσματικά.\n Abstract \n The 
 aim of this diploma thesis is to pre
 sent the study, analysis and impleme
 ntation of a DC to AC voltage source
  inverter (VSI), utilizing the benef
 icial Sinusoidal Pulse Width Modulat
 ion (SPWM) technique, in order to ef
 ficiently control the speed of an AC
  asynchronous-induction motor. For t
 his purpose, the components which ma
 ke up a motor drive system are brief
 ly explained in general at first, an
 d then, the relevant theory of DC/AC
  converters (called inverters) using
  the SPWM technique, the basics of A
 C machinery fundamentals, the releva
 nt theory of induction motors, as we
 ll as some generic control strategie
 s of AC motor drive systems are anal
 yzed chapter by chapter. Eventually,
  a final of two chapters are followi
 ng, one for simulations and comparis
 ons of experimental results with the
  respective theory, while the last o
 ne stands for indicating the most si
 gnificant conclusions and possible f
 uture work, according to this paper.
  The overall control system was buil
 t-up with MATLAB/SIMULINK software p
 ackage. A variable frequency output 
 waveform of sinusoidal type is produ
 ced by the inverter, to run and test
  a motor at variable speed and load 
 torque conditions, which are directl
 y related to this frequency. The ove
 rall circuit was also tested using a
  typical automatic control system, a
 s constant ratio voltage to frequenc
 y (V/f) scalar control method, eithe
 r in an open or in a closed loop con
 figuration. The simulation results, 
 based on a single-phase induction mo
 tor drive circuit fed by a single-ph
 ase SPWM inverter with a DC Voltage 
 Source (DC is one type of energy fou
 nd in batteries and AC is a type of 
 energy produced by the power company
  and found in electrical homes/offic
 es appliances), illustrated that the
  dynamic speed response of the induc
 tion motor is efficient enough, with
  improved THD and power quality (PF)
  factors. The overall results seemed
  to satisfy and apply to the theoret
 ical conclusions pretty efficiently.
 \n
STATUS:CONFIRMED
ORGANIZER;RSVP=FALSE;CN=TUC;CUTYPE=TUC:mailto:webmaster@tuc.gr
DTSTART:20240920T110000
DTEND:20240920T120000
TRANSP:OPAQUE
CLASS:DEFAULT
END:VEVENT
END:VCALENDAR