BEGIN:VCALENDAR
VERSION:2.0
PRODID:-//TUC//Events//EN
CALSCALE:GREGORIAN
BEGIN:VTIMEZONE
TZID:Europe/Athens
TZNAME:EEST
DTSTART:19700329T030000
RRULE:FREQ=YEARLY;BYDAY=-1SU;BYMONTH=3
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0300
TZNAME:EET
DTSTART:19701025T040000
RRULE:FREQ=YEARLY;BYDAY=-1SU;BYMONTH=10
END:STANDARD
END:VTIMEZONE
BEGIN:VEVENT
CREATED:20250212T102226Z
LAST-MODIFIED:20250212T102226Z
DTSTAMP:20260714T224210Z
UID:1784058130@tuc.gr
SUMMARY:Παρουσίαση διπλωματικής εργασιας κ. 
 ΣΠΑΝΔΑΓΟΥ ΛΕΩΝΙΔΑ-ΕΦΡΑΙΜ, Σχολή ΜΠΔ
LOCATION:
DESCRIPTION:https://www.tuc.gr/el/to-polytechnei
 o/ilektronikes-ypiresies/imerologio/
 imerologio-ekdiloseon-1?tx_tucevents
 2_tuceventsdisplay%5Baction%5D=show&
 tx_tucevents2_tuceventsdisplay%5Bcon
 troller%5D=Event&tx_tucevents2_tucev
 entsdisplay%5Bevent%5D=7542&cHash=94
 d4cb1e6c4fe76e050a9549898ede85\nΠΟΛΥ
 ΤΕΧΝΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ\n Σχολή Μηχανικών Παρ
 αγωγής και Διοίκησης\n Πρόγραμμα Προ
 πτυχιακών Σπουδών\n  \n ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Δ
 ΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ\n Πέμπτη, 13 Φε
 βρουαρίου 2025, 18:00\n https://tuc-
 gr.zoom.us/j/94680567880?pwd=7G7aafb
 oJZaExa4lIoLFfamsL5Kb7j.1\n Ονοματεπ
 ώνυμο: ΣΠΑΝΔΑΓΟΣ ΛΕΩΝΙΔΑΣ---ΕΦΡΑΙΜ\n
  Θέμα: Επίλυση του προβλήματος δρομο
 λόγησης συνεργατικού στόλου επίγειων
  και μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτ
 ων για παράδοση πακέτων\n Title: Sol
 ving the Routing Problem of a Collab
 orative Fleet of Ground and Unmanned
  Aerial Vehicles for Package Deliver
 y\n Εξεταστική Επιτροπή\n \n \nΜΑΡΙΝ
 ΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ, Καθηγητής (επιβλέπων)\
 n \nΜΑΡΙΝΑΚΗ ΜΑΓΔΑΛΗΝΗ, ΕΔΙΠ\n \nΜΑΤ
 ΣΑΤΣΙΝΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ, Ομότιμος Καθηγητή
 ς\n \n Περίληψη\n Η παρούσα διπλωματ
 ική εργασία στοχεύει στην μελέτη ενό
 ς μοντέλου συνεργατικής δρομολόγησης
  επίγειων ηλεκτρικών και μη επανδρωμ
 ένων εναέριων οχημάτων (drones) στο 
 πλαίσιο της διανομής πακέτων. Αυτή η
  προσέγγιση αφορά την μεταφορά αγαθώ
 ν με έναν τρόπο που είναι ταυτόχρονα
  αποδοτικότερος και οικολογικά βιώσι
 μος, ανταποκρινόμενος στη σύγχρονη α
 νάγκη για μείωση της ατμοσφαιρικής ρ
 ύπανσης. Πιο συγκεκριμένα, το προτει
 νόμενο μοντέλο ορίζει την αλληλεπίδρ
 αση μεταξύ επίγειων και εναέριων οχη
 μάτων ως εξής: Τα επίγεια οχήματα θα
  λειτουργούν ως βάσεις από τις οποίε
 ς τα drones θα απογειώνονται από καθ
 ορισμένα σημεία στάθμευσης. Στην συν
 έχεια, τα drones θα διανέμουν τα πακ
 έτα απ' ευθείας στους γειτονικούς πα
 ραλήπτες, χωρίς να χρειαστεί να κινη
 θούν σε μεγάλη εμβέλεια (η οποία είν
 αι ένας από τους κύριους περιορισμού
 ς τους) , παρέχοντας μία αποδοτική λ
 ύση για την διανομή. Η μειωμένη ενερ
 γειακή κατανάλωση επιτυγχάνεται κυρί
 ως επειδή τα drones μεταφέρουν μικρό
 τερα φορτία σε σύγκριση με ένα πιο σ
 υμβατικό μοντέλο με αποκλειστική χρή
 ση επίγειων οχημάτων, τα οποία είναι
  πιο βαριά και μεταφέρουν σχεδόν όλα
  τα πακέτα κατά μήκος μεγάλων αποστά
 σεων. Η εργασία θα επικεντρωθεί στην
  ανάπτυξη ενός εξελικτικού αλγορίθμο
 υ που θα δέχεται ως ορίσματα τα δεδο
 μένα των σημείων στάσης των οχημάτων
 , την τοποθεσία και τη ζήτηση των πε
 λατών, καθώς και τις εμβέλειες και τ
 α όρια χωρητικότητας των μεταφορικών
  μέσων, προκειμένου να προτείνει μια
  βέλτιστη διαδρομή με τη χαμηλότερη 
 δυνατή ενεργειακή κατανάλωση.\n Abst
 ract\n This thesis aims to study a c
 ollaborative routing model for groun
 d electric vehicles and unmanned aer
 ial vehicles (drones) within the con
 text of package delivery. This appro
 ach is aimed at transporting goods i
 n a way that is both more efficient 
 and ecologically sustainable, respon
 ding to the contemporary need to red
 uce atmospheric pollution. The propo
 sed model defines the interaction be
 tween ground and aerial vehicles as 
 follows: Ground vehicles will act as
  bases from which drones will be lau
 nched from designated parking spots.
  Subsequently, the drones will distr
 ibute the packages directly to neigh
 boring recipients, avoiding the need
  to move over long distances (which 
 is one of their main limitations), t
 hus providing an efficient solution 
 for delivery. The reduced energy con
 sumption is mainly achieved because 
 the drones carry smaller loads compa
 red to a more conventional model wit
 h exclusive use of ground vehicles, 
 which are heavier and transport almo
 st all the packages over long distan
 ces. The thesis will focus on the de
 velopment of an evolutionary algorit
 hm that will take as parameters the 
 data of the vehicle stopping points,
  the location and demand of the cust
 omers, as well as the ranges and cap
 acity limits of the transport means,
  in order to propose an optimal rout
 e with the lowest possible energy co
 nsumption.\n
STATUS:CONFIRMED
ORGANIZER;RSVP=FALSE;CN=TUC;CUTYPE=TUC:mailto:webmaster@tuc.gr
DTSTART:20250213T180000
DTEND:20250213T190000
TRANSP:OPAQUE
CLASS:DEFAULT
END:VEVENT
END:VCALENDAR