BEGIN:VCALENDAR
VERSION:2.0
PRODID:-//TUC//Events//EN
CALSCALE:GREGORIAN
BEGIN:VTIMEZONE
TZID:Europe/Athens
TZNAME:EEST
DTSTART:19700329T030000
RRULE:FREQ=YEARLY;BYDAY=-1SU;BYMONTH=3
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0300
TZNAME:EET
DTSTART:19701025T040000
RRULE:FREQ=YEARLY;BYDAY=-1SU;BYMONTH=10
END:STANDARD
END:VTIMEZONE
BEGIN:VEVENT
CREATED:20250528T085947Z
LAST-MODIFIED:20250528T085947Z
DTSTAMP:20260614T000107Z
UID:1781384467@tuc.gr
SUMMARY:Παρουσίαση Διπλωματικής Εργασίας κ. 
 Χρήστου – Εμμανουήλ Απανωμεριτάκη - 
 Σχολή ΗΜΜΥ
LOCATION:Λ - Κτίριο Επιστημών/ΗΜΜΥ, 141Π-36,1
 41Π-37
DESCRIPTION:https://www.tuc.gr/el/to-polytechnei
 o/ilektronikes-ypiresies/imerologio/
 imerologio-ekdiloseon-1?tx_tucevents
 2_tuceventsdisplay%5Baction%5D=show&
 tx_tucevents2_tuceventsdisplay%5Bcon
 troller%5D=Event&tx_tucevents2_tucev
 entsdisplay%5Bevent%5D=7716&cHash=ec
 70168a39a341cef3265dd852e1fa51\nΠΟΛΥ
 ΤΕΧΝΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ\n Σχολή Ηλεκτρολόγων 
 Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών\
 n Πρόγραμμα Προπτυχιακών Σπουδών\n Π
 ΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ\n Χρ
 ήστου – Εμμανουήλ Απανωμεριτάκη\n με
  θέμα\n Διάγνωση Σφαλμάτων Εσωτερικώ
 ν Βραχυκυκλωμάτων σε Κινητήρες Μονίμ
 ων Μαγνητών με Απευθείας Εκκίνηση\n 
 Stator Inter-turn Fault Diagnosis in
  Direct-online Starting Permanent Ma
 gnet Motors\n Εξεταστική Επιτροπή\n 
 Αναπληρωτής Καθηγητής Κωνσταντίνος Γ
 υφτάκης (Επιβλέπων) \n Επίκουρος Καθ
 ηγητής Γεώργιος Πέππας \n Δόκτωρ Ελε
 υθερία Σεργάκη \n Περίληψη\n Στην πα
 ρούσα διπλωματική εργασία έγινε ηλεκ
 τρομαγνητική ανάλυση, με τη μέθοδο π
 επερασμένων στοιχείων, ενός σύγχρονο
 υ κινητήρα μόνιμων μαγνητών με εκκίν
 ηση γραμμής (Line start permanent ma
 gnet synchronous motor), όταν αυτός 
 λειτουργεί με σφάλμα εσωτερικού βραχ
 υκυκλώματος στα πηνία του στάτη. Η ι
 σχύς του κινητήρα ήταν 750 watt και 
 σε όλες τις περιπτώσεις που προσομοι
 ώθηκαν λειτουργούσε υπό ονομαστικό φ
 ορτίο.\n Αρχικά, παρουσιάζεται μια ι
 στορική αναδρομή για την ανακάλυψη τ
 ων ηλεκτρικών μηχανών και στη συνέχε
 ια γίνεται κατηγοριοποίηση και ανάλυ
 ση χαρακτηριστικών των κινητήρων μον
 ίμων μαγνητών. ΄Έπειτα, παρουσιάζοντ
 αι τα σφάλματα που μπορούν να εμφανι
 στούν στους σύγχρονους κινητήρες μον
 ίμων μαγνητών και επειδή η συγκεκριμ
 ένη μελέτη βασίζεται στα εσωτερικά β
 ραχυκυκλώματα, ακολουθεί ένα κεφάλαι
 ο ανάλυσης των μεθόδων διάγνωσης του
 ς. \n Εν συνεχεία, παρουσιάζεται ο τ
 ρόπος σχεδίασης της γεωμετρίας του κ
 ινητήρα μέσα στο περιβάλλον του SimC
 enter Magnet, όπως επίσης και το μον
 τέλο του τροποποιημένου στάτη που δη
 μιουργεί το εσωτερικό βραχυκύκλωμα μ
 εταξύ τυλιγμάτων δύο πηνίων της ίδια
 ς φάσης. Τα αποτελέσματα των προσομο
 ιώσεων της κάθε περίπτωσης σφάλματος
 , εισάγονται στη matlab και αναλύοντ
 αι συγκριτικά με αυτά της κατάστασης
  υγιούς λειτουργίας, έτσι ώστε να μπ
 ορούν να εξαχθούν συμπεράσματα.\n Γι
 α την διάγνωση των σφαλμάτων έγινε α
 νάλυση του αρμονικού περιεχομένου το
 υ ρεύματος στάτη χρησιμοποιώντας τις
  μεθόδους MCSA,EPVA,Negative Sequenc
 e Current, όπως επίσης και φασματική
  ανάλυση της ηλεκτρομαγνητικής ροπής
  του κινητήρα. Τέλος, χρησιμοποιήθηκ
 ε η μέθοδος stray flux monitoring, η
  οποία βασίζεται στην παρακολούθηση 
 της μαγνητικής ροής εξωτερικά του κι
 νητήρα, κάνοντας χρήση αισθητήρων κα
 ι ανάλυση του φάσματος συχνοτήτων τω
 ν σημάτων τους. \n Abstract \n In th
 is thesis, an electromagnetic analys
 is was carried out using the finite 
 element method on a line-start perma
 nent magnet synchronous motor (LSPMS
 M) operating under an internal short
 -circuit fault in the stator winding
 s. The motor had a power rating of 7
 50 watts and in all simulated cases,
  it operated under nominal load.\n I
 nitially, a historical overview of t
 he discovery of electric machines is
  presented, followed by a classifica
 tion and analysis of the characteris
 tics of permanent magnet motors. The
 n, the faults that can occur in perm
 anent magnet synchronous motors are 
 discussed, and since this study focu
 ses on internal short circuits, a ch
 apter is dedicated to the analysis o
 f their diagnostic methods. \n Subse
 quently, the design process of the m
 otor geometry within the SimCenter M
 agnet environment is presented, alon
 g with the model of the modified sta
 tor that induces an internal short c
 ircuit between the windings of two c
 oils of the same phase. The simulati
 on results of each fault scenario ar
 e imported into MATLAB and analyzed 
 comparatively against those of healt
 hy operation, in order to draw concl
 usions.\n For fault diagnosis, harmo
 nic analysis of the stator current w
 as performed using the MCSA, EPVA, a
 nd Negative Sequence Current methods
 , as well as spectral analysis of th
 e motor’s electromagnetic torque. Fi
 nally, the stray flux monitoring met
 hod was employed, which is based on 
 tracking the magnetic flux outside t
 he motor using sensors and analyzing
  the frequency spectrum of their sig
 nals. \n
STATUS:CONFIRMED
ORGANIZER;RSVP=FALSE;CN=TUC;CUTYPE=TUC:mailto:webmaster@tuc.gr
DTSTART:20250530T140000
DTEND:20250530T150000
TRANSP:OPAQUE
CLASS:DEFAULT
END:VEVENT
END:VCALENDAR