BEGIN:VCALENDAR
VERSION:2.0
PRODID:-//TUC//Events//EN
CALSCALE:GREGORIAN
BEGIN:VTIMEZONE
TZID:Europe/Athens
TZNAME:EEST
DTSTART:19700329T030000
RRULE:FREQ=YEARLY;BYDAY=-1SU;BYMONTH=3
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0300
TZNAME:EET
DTSTART:19701025T040000
RRULE:FREQ=YEARLY;BYDAY=-1SU;BYMONTH=10
END:STANDARD
END:VTIMEZONE
BEGIN:VEVENT
CREATED:20260703T130841Z
LAST-MODIFIED:20260703T130841Z
DTSTAMP:20260717T024457Z
UID:1784245497@tuc.gr
SUMMARY:Παρουσίαση διπλωματικής εργασίας κ. 
 ΑΝΑΣΤΑΣΑΚΗ ΑΝΤΩΝΙΟΥ, σχολή ΜΠΔ
LOCATION:Δ5 - Κτίριο ΜΠΔ, Δ5.007
DESCRIPTION:https://www.tuc.gr/el/to-polytechnei
 o/ilektronikes-ypiresies/imerologio/
 imerologio-ekdiloseon-1?tx_tucevents
 2_tuceventsdisplay%5Baction%5D=show&
 tx_tucevents2_tuceventsdisplay%5Bcon
 troller%5D=Event&tx_tucevents2_tucev
 entsdisplay%5Bevent%5D=8536&cHash=af
 2c2c7a4fea8350118d6780e4a75e2a\nΠΟΛΥ
 ΤΕΧΝΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ\n Σχολή Μηχανικών Παρ
 αγωγής και Διοίκησης\n Πρόγραμμα Προ
 πτυχιακών Σπουδών\n  \n ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Δ
 ΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ\n Ημερομηνία: Τ
 ετάρτη, 8 Ιουλίου 2026, 10.30\n Αίθο
 υσα: κτίριο ΜΠΔ Δ5.007 Εργαστήριο συ
 στημάτων Χρηματοοικονομικής Διοίκηση
 ς\n Ονοματεπώνυμο: ΑΝΑΣΤΑΣΑΚΗΣ ΑΝΤΩΝ
 ΙΟΣ\n Θέμα: Στρατηγική ανάλυση και α
 ξιολόγηση κινδύνου των Παγκόσμιων Θα
 λάσσιων Στενών και οι επιπτώσεις του
 ς στις εμπορικές ροές και την ενεργε
 ιακή ασφάλεια της Ευρωπαϊκής Ένωσης\
 n Title: Strategic analysis and risk
  assessment of Global Maritime Strai
 ts and their impact on trade flows a
 nd the energy security of the Europe
 an Union\n Εξεταστική Επιτροπή\n \n 
 \nΑΤΣΑΛΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ, Αναπληρωτής Κα
 θηγητής (επιβλέπων)\n \nΖΟΠΟΥΝΙΔΗΣ Κ
 ΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ, Καθηγητής\n \nΤΣΑΦΑΡΑΚΗ
 Σ ΣΤΕΛΙΟΣ, Αναπληρωτής Καθηγητής\n \
 n Περίληψη\n Η παρούσα διπλωματική ε
 ργασία εξετάζει τη στρατηγική σημασί
 α των παγκόσμιων θαλάσσιων σημείων σ
 υμφόρησης (maritime chokepoints) και
  αξιολογεί τους κινδύνους που επηρεά
 ζουν την απρόσκοπτη λειτουργία τους,
  με ιδιαίτερη έμφαση στις επιπτώσεις
  τους για τις εμπορικές ροές και την
  ενεργειακή ασφάλεια της Ευρωπαϊκής 
 Ένωσης. Δεδομένου ότι το μεγαλύτερο 
 μέρος του διεθνούς εμπορίου διακινεί
 ται μέσω θαλάσσης, η ασφάλεια κρίσιμ
 ων διόδων, όπως το Στενό του Ορμούζ,
  τα Στενά της Μαλάκκας, η Διώρυγα το
 υ Σουέζ, το Bab el-Mandeb, ο Βόσπορο
 ς και η Διώρυγα του Παναμά, αποτελεί
  καθοριστικό παράγοντα για τη σταθερ
 ότητα των παγκόσμιων εφοδιαστικών αλ
 υσίδων. Μεθοδολογικά, η εργασία υιοθ
 ετεί μια υβριδική προσέγγιση αξιολόγ
 ησης κινδύνου, συνδυάζοντας ποιοτικά
  και ημι-ποσοτικά εργαλεία ανάλυσης.
  Ειδικότερα, αξιοποιούνται οι αρχές 
 της Τυπικής Αξιολόγησης Ασφάλειας (F
 ormal Safety Assessment – FSA), το τ
 αξινομικό πλαίσιο AMCAT για την ανάλ
 υση της φύσης των απειλών, ο δείκτης
  Αναμενόμενης Αξίας Διαταραγμένου Εμ
 πορίου (Expected Value of Disrupted 
 Trade – EVTD), καθώς και ένας Πίνακα
 ς Θερμότητας (Heatmap) και μια Μήτρα
  Κινδύνου–Κρισιμότητας (Risk–Critica
 lity Matrix) για τη συγκριτική αποτί
 μηση των έξι εξεταζόμενων chokepoint
 s. Τα αποτελέσματα της εργασίας αναδ
 εικνύουν ότι η γεωγραφική κρισιμότητ
 α ενός θαλάσσιου σημείου συμφόρησης 
 δεν ταυτίζεται απαραίτητα με την ευπ
 άθειά του απέναντι σε σύγχρονες γεωπ
 ολιτικές, περιβαλλοντικές, λειτουργι
 κές και τεχνολογικές απειλές. Παράλλ
 ηλα, επισημαίνεται η αυξημένη έκθεση
  της Ευρωπαϊκής Ένωσης σε διαταραχές
  των θαλάσσιων ροών, ιδιαίτερα μετά 
 τη μεταβολή του ενεργειακού της εφοδ
 ιασμού και τη μεγαλύτερη στροφή προς
  το υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) 
 και τις θαλάσσιες οδούς μεταφοράς. Σ
 υμπερασματικά, η εργασία υπογραμμίζε
 ι την ανάγκη ενίσχυσης της ευρωπαϊκή
 ς ανθεκτικότητας μέσω διαφοροποίησης
  προμηθευτών και διαδρομών, ενίσχυση
 ς της θαλάσσιας ασφάλειας και ανάπτυ
 ξης πιο συστηματικών μηχανισμών παρα
 κολούθησης και έγκαιρης προειδοποίησ
 ης για τα κρίσιμα maritime chokepoin
 ts.\n Abstract\n This diploma thesis
  examines the strategic significance
  of global maritime chokepoints and 
 assesses the risks that affect their
  uninterrupted operation, with parti
 cular emphasis on their implications
  for trade flows and the energy secu
 rity of the European Union. Given th
 at the largest share of internationa
 l trade is transported by sea, the s
 ecurity of critical maritime routes,
  such as the Strait of Hormuz, the S
 trait of Malacca, the Suez Canal, Ba
 b el-Mandeb, the Bosporus and the Pa
 nama Canal, constitutes a key factor
  for the stability of global supply 
 chains. Methodologically, the thesis
  adopts a hybrid risk assessment app
 roach, combining qualitative and sem
 i-quantitative analytical tools. Mor
 e specifically, it applies the princ
 iples of Formal Safety Assessment (F
 SA), the AMCAT framework for the qua
 litative analysis of threats, the Ex
 pected Value of Disrupted Trade (EVT
 D) indicator, as well as a Heatmap a
 nd a Risk–Criticality Matrix for the
  comparative assessment of the six e
 xamined chokepoints. The findings of
  the thesis indicate that the geogra
 phical criticality of a maritime cho
 kepoint does not necessarily coincid
 e with its vulnerability to contempo
 rary geopolitical, environmental, op
 erational and technological threats.
  At the same time, the analysis high
 lights the increased exposure of the
  European Union to disruptions in ma
 ritime flows, especially following t
 he transformation of its energy supp
 ly structure and the growing relianc
 e on liquefied natural gas (LNG) and
  maritime transport routes. In concl
 usion, the thesis underlines the nee
 d to strengthen European resilience 
 through the diversification of suppl
 iers and routes, the enhancement of 
 maritime security, and the developme
 nt of more systematic monitoring and
  early-warning mechanisms for critic
 al maritime chokepoints.  \n
STATUS:CONFIRMED
ORGANIZER;RSVP=FALSE;CN=TUC;CUTYPE=TUC:mailto:webmaster@tuc.gr
DTSTART:20260708T103000
DTEND:20260708T113000
TRANSP:OPAQUE
CLASS:DEFAULT
END:VEVENT
END:VCALENDAR