BEGIN:VCALENDAR
VERSION:2.0
PRODID:-//TUC//Events//EN
CALSCALE:GREGORIAN
BEGIN:VTIMEZONE
TZID:Europe/Athens
TZNAME:EEST
DTSTART:19700329T030000
RRULE:FREQ=YEARLY;BYDAY=-1SU;BYMONTH=3
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0300
TZNAME:EET
DTSTART:19701025T040000
RRULE:FREQ=YEARLY;BYDAY=-1SU;BYMONTH=10
END:STANDARD
END:VTIMEZONE
BEGIN:VEVENT
CREATED:20260713T092011Z
LAST-MODIFIED:20260713T092011Z
DTSTAMP:20260812T152643Z
UID:1786537603@tuc.gr
SUMMARY:Παρουσίαση Διπλωματικής Εργασίας κ. 
 Χουτόπουλου Παντελεήμων, Σχολής ΜΗΧΟ
 Π
LOCATION:Μ4 - Κτίριο ΜΗΧΟΠ, Μ4.002, Υβριδικά
DESCRIPTION:https://www.tuc.gr/el/to-polytechnei
 o/ilektronikes-ypiresies/imerologio/
 imerologio-ekdiloseon-1?tx_tucevents
 2_tuceventsdisplay%5Baction%5D=show&
 tx_tucevents2_tuceventsdisplay%5Bcon
 troller%5D=Event&tx_tucevents2_tucev
 entsdisplay%5Bevent%5D=8584&cHash=37
 bf709a85f0c1d3d07c19e7dbc99b3f\nΤίτλ
 ος εργασίας: Η επίδραση των πλευρικώ
 ν τάσεων στην ευστάθεια αβαθούς σήρα
 γγας με τη χρήση φυσικού αναλόγου.\n
  Title: The Effect of Lateral Stress
 es on the Stability of a Shallow Tun
 nel Using an Analogue Sand Box.\n  \
 n Τριμελής εξεταστική επιτροπή:\n 1.
  Eπικ. καθηγ. Γεώργιος Ξηρουδάκης (ε
 πιβλέπων)\n 2. Καθηγ. Εμμανουήλ Στει
 ακάκης, σχολής ΜΗΧΟΠ\n 3. Δρ. Γεώργι
 ος Σαράτσης, μέλος ΕΔΙΠ σχολής ΜΗΧΟΠ
 \n  \n Περίληψη\n Η αυξανόμενη ανάγκ
 η για αξιόπιστες και αποδοτικές υποδ
 ομές μεταφορών έχει καταστήσει τις σ
 ήραγγες βασικό στοιχείο των σύγχρονω
 ν τεχνικών έργων, ιδιαίτερα σε μεγάλ
 α αστικά κέντρα. Παρά τα πλεονεκτήμα
 τά τους, η κατασκευή σηράγγων σε χαλ
 αρά εδάφη συνοδεύεται από σημαντικές
  προκλήσεις, καθώς η χαμηλή αντοχή κ
 αι η υψηλή παραμορφωσιμότητα των σχη
 ματισμών αυτών ενδέχεται να οδηγήσου
 ν σε φαινόμενα αστάθειας, εκδήλωση υ
 περβολικών καθιζήσεων στην επιφάνεια
  ή ακόμη και αστοχία του μετώπου εκσ
 καφής. Η κατανόηση της συμπεριφοράς 
 του εδάφους και των παραγόντων που ε
 πηρεάζουν την ευστάθεια των σηράγγων
  είναι κρίσιμη τόσο για την ασφάλεια
  των έργων όσο και για τον περιορισμ
 ό των επιπτώσεων στις υπερκείμενες κ
 ατασκευές. Στην παρούσα διπλωματική 
 αναλύεται ο μηχανισμός δημιουργίας ε
 πιφανειακών καθιζήσεων σε σχέση με τ
 ις πλευρικές πιέσεις καθώς και στις 
 πιέσεις υποστήριξης που δρουν στο μέ
 τωπο της σήραγγας. Το πείραμα πραγμα
 τοποιήθηκε με  τη χρήση αναλογικού κ
 ουτιού άμμου, το οποίο διαθέτει ένα 
 σωλήνα με ημι-κυλινδρική διατομή και
  διάμετρο 7cm και στο εσωτερικό  του
  ένα έμβολο με το σκοπό να προσομοια
 στεί η υποστήριξη που προσφέρει το μ
 ηχάνημα ολομέτωπου κοπής ΤΒΜ με εξισ
 ορρόπηση της πίεσης (Earth Pressure 
 Balance, EPB), όταν αυτό εξορύσσει ρ
 ηχούς εδαφικούς σχηματισμούς. Τα απο
 τελέσματα έδειξαν ότι η μείωση των π
 λευρικών τάσεων οδηγεί σε σημαντική 
 αύξηση των καθιζήσεων τόσο πάνω από 
 το μέτωπο της σήραγγας, καθώς και σε
  αύξηση της διαμέτρου του κρατήρα πο
 υ σχηματίζεται στην επιφάνεια του εδ
 άφους. Μετά την περάτωση του πειράμα
 τος παρατηρήθηκε ότι η κατακόρυφη κα
 θίζηση της επιφάνειας του εδάφους εί
 ναι κατά 6.9% μεγαλύτερη όταν υπάρχο
 υν μικρότερες πλευρικές πιέσεις, η δ
 ιάμετρος της τοπικής καθίζησης είναι
  22% μεγαλύτερη και η συνολική επιφά
 νεια διαταραχής είναι κατά 25.8% μεγ
 αλύτερη. Τέλος τα συμπεράσματα της π
 αρούσας διπλωματικής αναδεικνύουν το
 ν σημαντικό ρόλο που παίζουν οι πλευ
 ρικές τάσεις στην αστοχία του γεωϋλι
 κού στο μέτωπο της σήραγγας.\n Λέξει
 ς Κλειδιά: Αβαθείς σήραγγες, επιφανε
 ιακές καθιζήσεις, πλευρικές τάσεις, 
 φυσικό ανάλογο.\n Title: The Effect 
 of Lateral Stresses on the Stability
  of a Shallow Tunnel Using an Analog
 ue Sand Box\n Abstract: The growing 
 need for reliable and efficient tran
 sportation infrastructure has made t
 unnels a key component of modern civ
 il engineering projects, particularl
 y in large urban centers. Despite th
 eir advantages, tunnel construction 
 in soft soils presents significant c
 hallenges, as the low strength and h
 igh deformability of these formation
 s can lead to instability, excessive
  surface settlement, or even failure
  of the excavation face. Understandi
 ng soil behavior and the factors aff
 ecting tunnel stability is critical 
 for both the safety of projects and 
 the minimization of the impact on ov
 erlying structures. This thesis anal
 yses the mechanism by which surface 
 settlements occur in relation to lat
 eral pressures and the support press
 ures acting on the tunnel face. The 
 experiment was conducted using an an
 alogue sandbox, which features a tub
 e with a semi-cylindrical cross-sect
 ion and a diameter of 7 cm, and insi
 de it, a piston designed to simulate
  the support provided by a tunnel bo
 ring machine TBM through pressure eq
 ualization (Earth Pressure Balance, 
 EPB) when excavating shallow geologi
 cal formations. The results showed t
 hat a reduction in lateral stresses 
 leads to a significant increase in s
 ettlement both above the tunnel face
  and an increase in the diameter of 
 the crater formed on the ground surf
 ace. After the experiment was comple
 ted, it was observed that the vertic
 al settlement of the ground surface 
 was 6.9% greater when lateral pressu
 res were lower; the diameter of the 
 local settlement was 22% larger, and
  the total disturbed area was 25.8% 
 larger. Finally, the conclusions of 
 this thesis highlight the important 
 role that lateral stresses play in t
 he failure of the geomaterial at the
  tunnel face.\n Keywords: Shallow tu
 nnels, surface settlements, lateral 
 stresses, physical model.\n  \n  \n 
  \n
STATUS:CONFIRMED
ORGANIZER;RSVP=FALSE;CN=TUC;CUTYPE=TUC:mailto:webmaster@tuc.gr
DTSTART:20260825T110000
DTEND:20260825T120000
TRANSP:OPAQUE
CLASS:DEFAULT
END:VEVENT
END:VCALENDAR