Συντάχθηκε 29-01-2026 13:15
Τόπος:
Σύνδεσμος τηλεδιάσκεψης
Έναρξη: 11/02/2026 14:00
Λήξη: 11/02/2026 15:00
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ
Όνοματεπώνυμο Φοιτητή:Μπογιατζής Διονύσιος
Α.Μ.:2018050018
Ημερομηνία Παρουσίασης:11/2/2026
Ώρα:14:00
https://tuc-gr.zoom.us/j/99102466952?pwd=w9FFEETvdtQvJtUHaOnO3G4nNoTcQv.1
Θέμα ΔE «ΒΙΩΣΙΜΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΤΑ ΧΑΝΙΑ ΜΕ ΒΑΣΗ ΕΡΕΥΝΑ ΓΝΩΜΗΣ»
Title «SUSTAINABLE MOBILITY IN THE CITY OF CHANIA, BASED ON PUBLIC OPINION RESEARCH»
Επιβλέπων:ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ ΡΟΖΑΚΗΣ
Τριμελής Εξεταστική Επιτροπή:
1. ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ ΡΟΖΑΚΗΣ
2.ΤΡΥΦΩΝ ΔΑΡΑΣ
3.ΜΙΧΑΗΛ ΛΑΖΑΡΙΔΗΣ
Περίληψη:
Αυτή η μελέτη διερευνά τη βιώσιμη αστική κινητικότητα στην πόλη των Χανίων. Βασισμένη σε έρευνα 390 συμμετεχόντων, η έρευνα εξετάζει τις συνήθειες, τις αντιλήψεις και την προθυμία των κατοίκων για μεταφορικές μεταφορές και τις προοπτικές υιοθέτησης βιώσιμων μέσων μεταφοράς όπως η ποδηλασία και οι δημόσιες συγκοινωνίες. Η στατιστική ανάλυση προσδιορίζει δημογραφικούς, χωρικούς και παράγοντες που επηρεάζουν τις επιλογές κινητικότητας, ενώ οι υπολογισμοί που βασίζονται σε σενάρια που εκτιμούν πιθανές επιπτώσεις στις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου και την ατμοσφαιρική ρύπανση ( διοξειδίου του άνθρακα (CO₂), μεθανίο (CH₄) , υποξείδιο του αζώτου( N₂O) , αιωρούμενα σωματίδια (PM2,5) και οξείδια του αζώτου(ΝΟΧ) ) που προκύπτουν από εναλλακτικές στην χρήση μηχανοκίνητων οχημάτων. Τα ευρήματα αποκαλύπτουν εξάρτηση από ιδιωτικά οχήματα, περιορισμένες υποδομές και ανεπαρκή κίνητρα, ωστόσο καταδεικνύουν ισχυρή υπάρχουσα δυναμική για στροφή προς τα μέσα μεταφοράς εάν βελτιωθεί η ασφάλεια και η προσβασιμότητα. Η μελέτη προσφέρει συστάσεις βασισμένες σε στοιχεία για ολοκληρωμένα πλαίσια πολιτικής που συνδυάζουν την ανάπτυξη υποδομών, οικονομικά κίνητρα και παρεμβάσεις συμπεριφοράς για την ενίσχυση της βιώσιμης κινητικότητας και την προώθηση των τοπικών περιβαλλοντικών στόχων σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς και εθνικούς κλιματικούς στόχους.
Abstract:
This research examines sustainable urban mobility in Chania, Greece, specifically analysing the Akrotiri–Chania corridor as a case study of suburban-urban mobility dynamics. This research analyses the transport habits, perceptions, and willingness to adopt sustainable modes, such as cycling and public transport, based on a survey of 390 participants. Statistical analysis identifies demographic, spatial, and behavioural factors that influence mobility choices. Scenario-based calculations estimate potential reductions in greenhouse gas emissions (CO₂, CH₄, N₂O and PM2,5 ) resulting from increased cycling usage. The findings indicate a continued dependence on private vehicles, inadequate infrastructure, and a lack of sufficient incentives, while also highlighting significant potential for a shift in transportation modes should safety and accessibility be enhanced. This study presents evidence-based recommendations for integrated policy frameworks that combine infrastructure development, economic incentives, and behavioural interventions to promote sustainable mobility and support local environmental objectives in accordance with European and national climate goals.
