Συντάχθηκε 09-02-2026 13:05
Τόπος:
Έναρξη: 12/02/2026 10:00
Λήξη: 12/02/2026 11:00
ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ
Σχολή Μηχανικών Παραγωγής και Διοίκησης
Πρόγραμμα Προπτυχιακών Σπουδών
ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ
Ημερομηνία: Πέμπτη, 12 Φεβρουαρίου 2026, 10:00
Αίθουσα: Εργαστήριο Ασφάλειας της Εργασίας & Νοητικής Εργονομίας
Ονοματεπώνυμο: ΚΑΤΣΙΦΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ
Θέμα: Διαχείριση ατυχημάτων κατά την οδική και σιδηροδρομική μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων
Title: Road Accident management and rail transport of dangerous goods
Εξεταστική Επιτροπή
- ΚΟΝΤΟΓΙΑΝΝΗΣ ΘΩΜΑΣ, Καθηγητής (επιβλέπων)
- ΖΟΠΟΥΝΙΔΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ, Καθηγητής
- ΤΣΑΦΑΡΑΚΗΣ ΣΤΕΛΙΟΣ, Αναπληρωτής Καθηγητής
Περίληψη
Η παρούσα διπλωματική εργασία επικεντρώνεται στα οδικά και σιδηροδρομικά ατυχήματα κατά τη μεταφορά επικίνδυνων υλικών στην Ελλάδα. Βάση της αποτελεί το «Γενικό Σχέδιο Αντιμετώπισης Εκτάκτων Αναγκών εξαιτίας Ατυχημάτων κατά την Οδική και Σιδηροδρομική Μεταφορά Επικίνδυνων Εμπορευμάτων σύμφωνα με τους Κανονισμούς ADR/RID» της Γενικής Γραμματείας Πολιτικής Προστασίας, το οποίο περιγράφει τα καθήκοντα και τις ενέργειες των συμμετεχόντων φορέων κατά την καταστολή ενός περιστατικού. Αρχικά έγινε μία αναφορά στην ανάγκη για ορθή διαχείριση ατυχημάτων με επικίνδυνα εμπορεύματα, διαδεχόμενη από μία πλήρη εννοιολογική κάλυψη της διαχείρισης έκτακτης ανάγκης. Το κομμάτι αυτό συμπλήρωσε η ανάλυση του τρόπου με τον οποίο ο ανθρώπινος παράγοντας συμμετέχει στη διαδικασία, καθώς και των κριτηρίων με τα οποία πραγματοποιείται η λήψη των αποφάσεων. Επισημάνθηκε επίσης ο κεντρικός ρόλος του άγχους και όσων αυτό επιφέρει, σε ένα ευρύτερα πιεστικό πλαίσιο. Στη συνέχεια ακολούθησε η προσεκτική παρουσίαση όλων των πτυχών του Γενικού Σχεδίου. Ιδιαίτερη βαρύτητα δόθηκε στη δομή με την οποία αυτό έχει συνταχθεί, επενδύοντας στη συνοχή για τη μέγιστη κατανόηση. Γίνεται λόγος για όλες τις αρμοδιότητες τόσο σε επίπεδο προετοιμασίας, όσο και κινητοποίησης, καταστολής και επαναφοράς, με κεντρικούς πυλώνες την ασφάλεια και τη συνεργασία κάθε εμπλεκόμενου. Για την πληρέστερη παρουσίαση του Σχεδίου, εφαρμόστηκε η Μέθοδος Δομημένης Ανάλυσης και Σχεδιασμού Λειτουργιών (Structured Analysis and Design Technique - SADT), αφού πρώτα αναλύθηκε το πλαίσιο λειτουργίας της. Πρόκειται για μία μέθοδο αναπαράστασης των λειτουργιών, της αλληλουχίας τους και του τρόπου ροής της πληροφορίας μέσα σε ένα σύστημα. Η διαγραμματική απεικόνιση των στοιχειωδών διεργασιών συντελεί στη συνολική αντίληψη της επιχειρησιακής διαδικασίας. Τέλος, μέσω της ενδελεχούς εξέτασης του Σχεδίου και των αποτελεσμάτων της μεθόδου SADT, επιτεύχθηκε ο εντοπισμός ατελειών οι οποίες χρήζουν περαιτέρω εμβάθυνσης, ιδίως σε θέματα διευκρίνισης και εμπλουτισμού. Βάσει των παραπάνω, προτάθηκαν λύσεις για την αναβάθμιση του Σχεδίου και την αποδοτικότητα των ενεργειών διαχείρισης μελλοντικών περιστατικών.
Abstract
This thesis focuses on the road and rail accidents during the transport of dangerous goods in Greece. Its foundation is the «General Emergency Response Plan for Accidents during the Road and Rail Transport of Dangerous Goods in accordance with the ADR/RID Regulations» issued by the General Secretariat for Civil Protection, which outlines the duties and actions of the participating authorities during the response to an accident. Initially, a reference was made to the necessity of proper accident management involving dangerous goods, followed by a comprehensive conceptual overview of emergency management. This section was supplemented by an analysis of how the human factor contributes to the process, as well as the criteria used in decision making. The central role of stress and its consequences in a broader stressful context was also highlighted. This was followed by a thorough presentation of all aspects of the General Plan. Particular emphasis is placed on its structural composition, highlighting coherence as a key factor for achieving maximum comprehensibility. The analysis addresses responsibilities at all stages, including preparedness, mobilization, response and recovery, with safety and inter-agency cooperation constituting the central pillars of the planning framework. In order to provide a more comprehensive presentation of the Plan, the Structured Analysis and Design Technique (SADT) was applied, following an initial description of its operational framework. This method constitutes a means of representing functions, their interrelationships and the flow of information within a system. The diagrammatic depiction of fundamental processes contributes significantly to the overall understanding of the operational procedures. Finally, through the detailed examination of the Plan and the outcomes derived from the application of the SADT method, several shortcomings requiring further analysis were identified, particularly with regard to clarification and content enhancement. Based on these findings, indicative proposals were formulated aiming at upgrading the Plan and improving the effectiveness of actions related to the management of future incidents.
